Honda Fit 2013: um modelo em sintonia com o moderno

Nova linha do monovolume chega às concessionárias com visual renovado e a versatilidade que consagrou o modelo

Seja pelo elevado número de vendas ou pelos prêmios alcançados junto à mídia especializada, o Honda Fit já provou ser um sucesso. A marca sempre busca aperfeiçoar o modelo para conquistar um espaço cada vez maior no concorrido mercado automotivo nacional. É o que foi feito em sua linha 2013, que chega à rede de concessionárias com mudanças significativas.

As novidades começaram no número de versões. Serão seis a partir deste ano: DX (MT), LX (MT e AT), EX (MT e AT), e EXL (AT). Além disso, o Honda Fit é apresentado com um novo design. Os paralamas dianteiros foram redesenhados. Isso sem contar os novos parachoques dianteiro e traseiro, a grade frontal e o conjunto de faróis. Tudo novo.

Aliás, o veículo também ganhou mais autonomia com a mudança no tanque de combustível, que terá capacidade ampliada para 47 litros (antes eram 42 litros). A tecnologia também ganhou mais espaço no face-lift do Fit 2013. As versões EX e EXL, por exemplo, receberam sensores de estacionamento.

A versão LX também vem com mudanças importantes. Novas rodas mais arrojadas foram projetadas e, essa versão, contará agora com sistema de freios ABS com EBD — já disponível nas versões EX e EXL.

Essas alterações na linha 2013 retratam um modelo em constante evolução e que caiu nas graças do público nacional. Para se ter ideia, somente a segunda geração ultrapassou a marca de mais de 120 mil unidades emplacadas desde a sua apresentação ao mercado nacional, no Salão Internacional do Automóvel (2008).

MUITO BONITO

Um adjetivo explica muito bem o que as pessoas sentem ao olhar o novo Fit. Trata-se de um carro bonito. Para 2013, ele ficou mais agressivo e moderno, uma vez que passou por algumas alterações em seu design. Paralamas e parachoques dianteiro e traseiro, rodas, grade frontal e conjunto de faróis de todas as versões foram redesenhados. Some a isso sua ampla área envidraçada, que melhora a visibilidade dos ocupantes, e o marcante conjunto óptico, que oferece uma iluminação de elevado alcance e contribui para uma melhor visão noturna.

Internamente, o Honda Fit continua espaçoso. O conceito “mínimo para a máquina, máximo para o homem” está nítido graças ao amplo habitáculo. Alguns detalhes chamam muito a atenção, como a ergonomia. Os bancos traseiros reclináveis são bipartidos e concebidos com o sistema ULT (sigla que reúne as palavras “utilitário”, “longo” e “alto”, em inglês), que possui mais de dez configurações de posicionamento do assento, com movimentos para baixo e reverso. Ou seja, esse sistema assegura uma flexibilidade maior dentro do automóvel e, principalmente, uma melhor adequação às necessidades do usuário.

Todas as versões são desenvolvidas com painel central blackout com computador de bordo, que traz todo tipo de informação ao condutor (consumo instantâneo e médio em km/l, autonomia e hodômetros total e parcial).

O sistema de som também é um dos destaques no Fit 2013. Na versão 1.5l (EX e EXL), o rádio integrado ao painel com CD Player com MP3/WMA possui entrada auxiliar para P2 (tipo fone de ouvido) e para USB. Já a versão LX apresenta uma novidade nesse quesito. Ganhou novo sistema de rádio integrado com entrada USB, AM/FM/CD e também entrada P2.

O Honda Fit 2013 é comercializado com o ar-condicionado em todas as suas versões – na EX e na EXL o sistema é digital. Todas também dispõem de vidro elétrico nas quatro portas.

POTENTE E SEGURO

O motor i-VTEC Flex (Controle Eletrônico Variável de Sincronização e Abertura de Válvulas) está aplicado em todas as versões. A tecnologia varia tanto o tempo quanto a profundidade de abertura das válvulas para máxima eficiência em diferentes regimes de marcha. As versões DX e LX são desenvolvidas com o propulsor de 1.4l e tem potência de 100 cv a 6.000 rpm, na utilização de gasolina, além de 101 cv a 6.000 rpm, quando for apenas álcool. O motor tem torque de 13 kgf.m a 4.800 rpm.

Já as versões EX e EXL são equipadas com o propulsor 1.5l, alcançando 116 cv a 6.000 rpm (álcool) e 115 cv a 6.000 rpm (gasolina). Essa versão dispõe de torque de 14,8 kgf.m a 4.800 rpm. Ou seja, excelente potência e torque com baixo consumo de combustível. Falando em combustível, o novo tanque do Fit teve um aumento em capacidade. A linha 2013 passa a ter 47 litros (na versão anterior, tinha 42 litros). Isso oferece mais autonomia para o modelo.

A versão DX, a de entrada, possui transmissão manual de cinco velocidades. A top de linha, EXL, será produzida apenas com transmissão automática, também de cinco velocidades. As demais versões (LX e EX) serão comercializadas com os dois tipos de transmissão.

O Honda Fit é produzido com o sistema eletrônico de aceleração DBW (Drive-By-Wire), que proporciona melhor dirigibilidade, uma vez que permite que a potência máxima e o torque sejam atingidos em sua plenitude. O modelo também conta com o EPS (Electric Power Steering), um sistema de direção eletricamente assistida, tornando-a mais leve em baixas velocidades e firme em altas. Isso oferece uma resposta mais eficiente e precisa da direção.

É comercializado com a injeção de combustível multiponto programada PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Outro detalhe é o Paddle-Shift, sistema que permite trocas de marcha manuais com o acionamento de alavancas localizadas no volante, aplicado nas versões EX (AT) e EXL.

O tema segurança continua sendo destaque no Fit. A partir deste ano, as versões EX e EXL serão produzidas com sensores de estacionamento, que auxiliam o condutor nas manobras de baliza. Composto por quatro sensores traseiros, o equipamento colabora para a preservação do veículo, evitando pequenos acidentes.

O veículo tem como item de série airbags frontais duplos (motorista e passageiro) em todas as suas versões. O modelo também oferece apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes. Além disso, conta com o Advanced Compatibility Engineering (ACE), que incorpora uma estrutura frontal interna para auxiliar na absorção e dispersão de impactos em uma grande área.

O Honda Fit 2013 tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e está disponível nas cores Branco Taffeta Sólido, Prata Global Metálico, Cinza Paladium Metálico, Vermelho Rally Sólido, Preto Cristal Perolizado, e a nova tonalidade Cinza Iridium Metálico.

LINHA FIT 2013

MODELO PREÇO PÚBLICO SUGERIDO

FIT DX MT R$ 51.800

FIT LX MT R$ 55.700

FIT LX AT R$ 58.900

FIT EX MT R$ 62.120

FIT EX AT R$ 65.720

FIT EXL AT R$ 67.720