Smart Fortwo. Não é brinquedo não

Ágil, moderno e flexível, o Smart Fortwo oferece elevado nível de tecnologia, qualidade e segurança. O modelo atrai os consumidores por seu baixo consumo de combustível e de emissão de poluentes. Como o próprio nome indica, o Smart Fortwo foi concebido para duas pessoas e talhado para o uso urbano. Além do Brasil,o modelo circula por mais 37 países e desde o lançamento da primeira geração do modelo, em 1988, mais de 1 milhão foram vendidas.

Mede 2.695 milímetros de comprimento, 1.559 mm de largura e 1.542 mm de altura e tem 1.867 mm de entreeixos. Independente do perfil do consumidor, o Fortwo é muito procurado também por oferecer os mesmos padrões de qualidade, confiabilidade, segurança, conforto, economia de combustível e agilidade característicos dos automóveis Mercedes-Benz. A linha de produção do Smart, na fábrica conhecida como Smartville, na cidade francesa de Hambach, atende com excelência a todos os requisitos de montagem e logística. A fábrica respeita o meio ambiente por meio de seus processos de pintura e do conceito de gerenciamento de energia com medidas de economia de água. Exclusivo no segmento de carros pequenos é o teto panorâmico ultraleve e super resistente de policarbonato. Outra característica exclusiva é a capota elétrica da versão cabrio, ela é totalmente automática e pode ser ajustada em qualquer posição. O veículo não precisa estar parado para que a capota seja aberta ou fechada - isto pode ser feito a qualquer velocidade. A parte traseira da capota também pode ser aberta até a posição final e fechada novamente ao toque de um botão. Este é um exemplo do marcante conforto oferecido por este pequeno veículo conversível de dois assentos. Seguranças ativa e passiva O “carrinho” é um verdadeiro marcador de tendências em termos de equipamento de segurança neste tipo de modelo. A célula de segurança tridion protege seus ocupantes como uma carcaça dura em volta de uma noz. Ela é reforçada em pontos estrategicamente importantes com aço de alta resistência, cobrindo mais de 50% da célula. Os componentes longitudinais e transversais da célula de segurança tridion ativam a zona de deformação de outro veículo envolvido no acidente e distribuem a energia de impacto uniformemente por toda a carroceria do veículo. E no caso de uma colisão, as rodas também assumem a função de zonas de deformação. Quando isto acontece, as rodas dianteiras são apoiadas por hastes laterais. Isso significa que o Smart Fortwo atende às exigências dos regulamentos europeus EuroNCAP e de impacto dos EUA. Atende também às normas extremamente rígidas da Mercedes-Benz Cars. Todo Smart vem equipado com airbags de tamanho padrão para motorista e passageiro como equipamento de série. O airbag do passageiro está posicionado em cima do painel de instrumentos, para permitir que ele também intercepte passageiros que não estão perfeitamente posicionados no carro. Se um assento infantil estiver montado, o airbag do passageiro pode ser desativado com a chave de ignição (item opcional). Airbags de cabeça/tórax e laterais também estão disponíveis de série, protegendo a cabeça e a parte superior do corpo. Tensionadores de cintos e limitadores de força também são itens de série. Possui sistema antibloqueio de frenagem (ABS), que previne o bloqueio das rodas durante uma frenagem de emergência, reduzindo a distância de frenagem e assegurando a dirigibilidade do veículo. Uma função de assistência de frenagem hidráulica também faz parte do pacote de itens de série. Ela automaticamente dispara uma frenagem de emergência controlada assim que a eletrônica registra que o motorista pressionou o pedal de freio de forma rápida, mas não firme o suficiente.

Mais espaço interno A sensação de espaço é comparável ao de um sedã de tamanho convencional. Consumidores que sentam ao volante pela primeira vez nunca deixam de se surpreender de como é fácil entrar e sair do carro. “É muito espaço para pouco carro”, comenta um proprietário. Os bancos de segurança com cintos integrais são bem contornados e oferecem um agradável apoio lateral. O estofamento é de alta qualidade. Até objetos mais longos podem ser facilmente transportados: uma alavanca no lado interno do banco do passageiro tanto reclina o encosto quanto permite que ele seja dobrado à frente em posição horizontal. O painel de instrumentos é enquadrado por dois arcos no lado direito e no lado esquerdo que representam uma continuação visual da estrutura da célula de segurança tridion e apóiam as asas superiores e inferiores do painel de instrumentos. A asa inferior também serve como almofada de joelhos no caso de impacto. A configuração do painel de instrumentos transmite leveza e torna o interior do smart fortwo totalmente exclusivo. Elementos como as saídas de ar montadas externamente e o contagiros e o relógio no painel dão ao smart fortwo original um toque ainda mais distinto. O motorista visualiza o velocímetro no centro do quadro de instrumentos, por meio do volante de três raios. A unidade de controle para aquecimento, ar condicionado e ventilação ocupa uma posição central ergonômica no console central, que contam também com duas saídas de ventilação adicionais. A destacada unidade de áudio, com rádio CD e MP3, está localizada abaixo dos controles de aquecimento e ar condicionado. Grandes botões e uma clara organização facilitam o manuseio dos comandos. Dadas suas compactas dimensões externas, é marcante quanta coisa cabe no compartimento de bagagem do Smart Fortwo: 220 litros são mais do que suficientes para as compras diárias. Ocupando o espaço disponível até o teto, a capacidade de bagagem pode ser aumentada para 340 litros. O espaço de carga nivelado é particularmente amigável. A tampa traseira de duas partes é realmente prática em espaços apertados no estacionamento.

Mais de 20 km/l de combustível Econômico e ágil, é equipado com o eficiente e compacto motor a gasolina de 3 cilindros, com 4 válvulas por cilindro e exatos 999 cc. Montado transversalmente em frente ao eixo traseiro e inclinado para trás a um ângulo de 45 graus, a unidade de potência de um litro para o mercado brasileiro é equipada com um turboalimentador, que gera 84 cv a 5.250 rpm, com 120 Nm (12,2 kgfm) de torque a 3.250 rpm. O desempenho do motor está bem além das expectativas para um carro urbano. O Fortwo alcança uma velocidade máxima de 145 km/h, limitada eletronicamente, oferecendo incrível agilidade e levando apenas 10,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

Câmbio sem embreagem O Smart Fortwo equipado com uma transmissão automatizada de cinco velocidades (softip) como item de série. Isso significa que não há pedal de embreagem, com esta tarefa sendo executada por um motor elétrico. Para trocar uma marcha, a alavanca de mudanças somente precisa receber um leve toque à frente, enquanto puxá-la para trás reduz uma velocidade. As marchas também podem ser mudadas por meio de aletas no volante. A versão disponível para o mercado brasileiro oferece o programa automatizado de marchas softouch, que permite ao motorista mudar da transmissão manual (softip) para automatizada pressionando um botão na alavanca de câmbio. Uma função de redução permite ao motorista usar o pedal do acelerador para reduzir duas marchas simultaneamente, em modo manual e automatizado. Mudanças incorretas de marcha e excesso de rotações são impossíveis, porque a eletrônica só aceita mudanças lógicas de marcha.