Fiat Ducato 2010 com novo motor

Partindo do sucesso das versões Economy do Uno Mille e Palio Fire, a Fiat estende este conceito com o Novo Ducato 2010, mais econômico, que fará a diferença neste mercado. O novo motor F1A MultiJet – desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies - traz alta tecnologia, ótimo desempenho, menor consumo e menores índices de emissões, o que caracteriza o moderno conceito de downsizing, presente na Europa e trazido para o Brasil pela Fiat. Além deste moderno motor, disponível para toda a linha, o modelo mantém todas as características que o fizeram conquistar a liderança do segmento de furgões grandes em seis dos últimos sete anos no mercado brasileiro.

Ideal para o transporte de passageiros, com todo o conforto e segurança, ou para cargas, o Fiat Ducato tem na sua ampla gama outro ponto de destaque. São oito versões para atender qualquer necessidade: Cargo 7,5m3, Cargo L 9,0m3, Combinato (09+01 passageiros mais espaço de bagagem), Minibus (15+01 passageiros - mais espaço de bagagem), Minibus Teto Alto (15+01 passageiros - mais espaço de bagagem), Multi Teto Alto (específica pra transformação), Maxi Cargo 10m3 e Maxi Cargo 12 m³. Conhecido por seu baixo custo de operação, resistência, mecânica confiável e preço competitivo, o Fiat Ducato é produzido no Brasil desde a inauguração da fábrica em Sete Lagoas (MG) no final do ano 2000. Antes disso, desde 1997, ele era importado da Europa. Outro ponto importante é a eficiente e bem distribuída rede de concessionários, tudo contribuindo para consolidar essa liderança. O motor do Fiat Ducato 2010 é o novo F1A 2.3 litros MultiJet turbodiesel intercooler. Moderno, compacto, leve, versátil e, também, o primeiro da FPT – Powertrain Technologies com a tecnologia MultiJet do mercado brasileiro para veículos leves. Este propulsor alia alta tecnologia, excelente desempenho e baixo consumo, com reduzidos índices de emissões de poluentes. O novo motor MultiJet apresenta sua excelente relação peso/torque, superior a maior parte dos motores 3.0l disponíveis no mercado. Trata-se de um propulsor moderno cross flow e que possui um sistema de injeção common rail de alta pressão (1.600 bar). Ao substituir o anterior, oferece o mesmo desempenho, com menos consumo de combustível, caracterizando o moderno conceito de “downsizing”, ou seja, motores de alta tecnologia, mais compactos, com menor capacidade cúbica e que atingem altos desempenhos – equivalentes a motores maiores – com mais economia de combustível e menor índice de emissões. Essa tendência é uma resposta às circunstâncias atuais no mundo, nas quais a redução das emissões de poluentes e o baixo consumo de combustível são fundamentais. E esse novo motor, que a partir de agora equipa toda a linha Ducato 2010, faz isso muito bem. Ele oferece 127 cv de potência a 3.600 rpm e seu torque é de 30,7 Kgfm a 1.800 rpm. Por ter uma curva de torque praticamente plana entre 1800 rpm e 2800 rpm, o motor trabalha a maior parte do tempo na faixa de eficiência máxima. Com isso, consegue mais economia e melhor rendimento, com menor necessidade de trocas de marchas, retomadas mais ágeis e força para qualquer situação.