O bem-sucedido Fiat Idea ganha novidades de peso para se tornar ainda mais competitivo. Entre elas, novo design externo, novos motores E.torQ, uma renovada gama de versões e mais tecnologia.
O novo design do Idea, desenvolvido no Brasil pelo Centro Estilo Fiat para América Latina, dá ao modelo um ar mais sofisticado, com linhas harmoniosas e com planos bem definidos delineados por vincos. Na traseira, novas lanternas iluminadas por LEDs — o Fiat Idea é o primeiro carro nacional a oferecer esta tecnologia. Elas destacam a forte identidade do modelo, conferindo a ele um visual único.
O habitáculo do novo Idea oferece ainda mais conforto ao dirigir, primoroso acabamento e espaço generoso e muito bem aproveitado. Com piso traseiro plano e três bancos definidos com apoios para cabeça, ele leva cinco pessoas com comodidade.
O novo Fiat Idea passa a oferecer a nova família de motores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, desenvolvida pala engenharia da FPT - Powertrain Technologies. Bicombustível e com 16 válvulas, esses moderníssimos motores conciliam desempenho, economia e baixo nível de emissões e de ruído, além de confiabilidade e durabilidade. Eles são fabricados na recém-inaugurada fábrica de motores em Campo Largo, Paraná.
Agora, o cliente pode escolher entre sete versões na nova gama do Fiat Idea: são três motorizações (Fire 1.4, E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V), quatro níveis de acabamento (Attractive, Essence, Sporting e Adventure) e dois câmbios – mecânico de cinco marchas ou Dualogic® Automático –, atendendo sempre às necessidades do consumidor com o melhor custo-benefício.
Desde o seu lançamento, em 2005, o Fiat Idea foi um sucesso. Com suas linhas originais, versatilidade e amplo espaço interno, ele equilibrou as dimensões de um veículo compacto com as funcionalidades de um monovolume, trazendo diversas novidades para o segmento.
A tecnologia foi um aspecto importante nessa fórmula. Teto solar Skydome, freios com ABS, airbags, viva-voz com Bluetooth™, sensores de chuva, de estacionamento e crepuscular, entre outros, cativaram os consumidores. Além disso, ele foi o único modelo de seu segmento a oferecer duas motorizações Flex.
No ano seguinte, a Fiat alavancou o conceito do carro ao oferecê-lo na versão Adventure. O Fiat Idea Adventure foi a primeira minivan do país com apelo off-road light: ele uniu o conforto e o espaço interno de um veículo urbano ao estilo e robustez de um fora-de-estrada. Isso em um carro completo, com uma vasta lista de itens de série.
Em 2008, mais um importante avanço: o Fiat Idea Adventure passou a receber o bloqueio do diferencial, o Locker. A Fiat foi a primeira fabricante no mundo a oferecer um veículo com bloqueio do diferencial em um carro de tração dianteira. Hoje, toda a família Adventure dispõe desse importante recurso, que ajuda o veículo a enfrentar condições de rodagem difíceis. Um ano depois, a versão recebeu a opção de câmbio Dualogic® Automático, para tornar a condução ainda mais prazerosa.
Agora, chega ao mercado a evolução do Fiat Idea. Mais bonito, mais desempenho e mais completo, ele tem todos os atributos para continuar sua trajetória de sucesso. 
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