Post originalmente publicado no Blog do Play dia 17/05/2011
Sim, o Cayman também ganha a sua Black Edition com as melhorias de sempre, como os 10 cv a mais em relação à versão normal e os pneus e rodas mais largos que a versão comum. Intermediário entre o Boxter (veja aqui a Black Edition e aqui a Spider), com quem compartilha alguns componentes e do 911, ele tem caráter um pouco mais esportivo que o primeiro.
A cabine, para condutor e passageiro, recebe também os bancos revestidos parcialmente em couro, sistema de climatização, "cruise control", e o sistema PCM de info-entretenimento no console central, tudo em cor negra além do selo numerado que identifica o carro dentre as 500 unidades e a soleira personalizada da versão. Tem entrada de áudio auxiliar, entrada USB e de iPod. O preço na Alemanha, impostos inclusos lá é de 67.807 Euros.
Selo no porta-luvas alusivo à série especial autentica se o veículo está dentre os 500 carros fabricados dessa série especial. Vem com Sound Package Plus que aceita MP3 e tem entradas auxiliares USB e universal.
Bocada rápida: com o câmbio de 6 marchas chega aos 100 km/h em 5,1 s, um décimo mais rápido, com câmbio PDK faz 5 s e com o Launch Control no pack opcional " Sport Chrono" cai para 4,8.
O motor boxer 3.4l tem 330 cv a 7.400 rpm, 10 cv e 200 rpm a mais que a versão normal, e torque de 37,3 Kgm/f a 4.750 rpm. Com isso o carro vai até 279 km/h com o câmbio manual e 277 km/h com a PDK.
As rodas especialmente pintadas de preto nessa versão são de 19 polegadas, 1 a mais alta e meia mais larga que a versão "S" normal, calçadas por pneus 235/35 ZR 19s no eixo dianteiro e 265/35 ZR 19s no traseiro.
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