Post originalmente publicado no Blog do Play dia 05/03/2011
A Mini apresenta no Salão de Genebra um novo concept que retoma a essência do primeiro Mini, lançado a mais de 50 anos na nglaterra. Os novos Minis projetados pela sua atual controladora, a BMW, começaram a ficar cada vez maiores tendo como auge o Countryman (veja aqui) com seus quatro metros e meio. Agora a Mini mostra o Rocketman que se for fabricado deverá ser um dos menores crossovers feito por um fabricante, sem ser um dos microscópicos kei-jidosha que se multiplicaram em seu habitat natural: Tóquio.
A Idéia é oferecer muito espaço interno e facilidades em um pacote de tamanho bem compacto, para três adultos e uma criança. Com 3,40m de comprimento (um Mille tem 3,80m), 1,40 de altura e 1,90 m de largura contando os retrovisores ele deverá ter alguma desenvoltura no trânsito congestionado das grandes capitais. As rodas de alumínio são de exageradas 18 polegadas e recebem, assim como os apliques na lateral que escondem as dobradiças articuladas das portas e os protetores dos paralamas, semicalotas em fibra de carbono. As portas são articuladas para facilitar o acesso em vagas apertadas, quem mora em condomínio tem alguma idéia do que é tentar sair de seu carro com os veículos dos vizinhos estacionados ao lado.
A carroceria é contruída também em fibra de carbono dando leveza e rigidez estrutural à mesma.
As luzes das lanternas traseiras são um show à parte, graças á flexibilidade de se trabalhar com LED´s que não ocupam muito espaço e permitem esse formato inusitado de arco trapeizoidal. Apesar da iluminação, que abrange todas as funções como seta, pisca e luz de freios, ser indireta, os LED´s são fortes o suficiente para iluminar com visibilidade suficiente para manter a segurança.
O teto de cristal que tem o desenho da bandeira unida no teto em barras, tradicional no carrinho, que se iluminam com uma luz de cor branca porcelana e criam uma iluminação indireta no habitáculo junto com os espelhos retrovisores. Outro destaque é o porta-objetos destacável na traseira para levar objetos grandes como bicicletas, pranchas de surf e outras tralhas que os amantes de esportes mais radicais precisam levar para suas aventuras. E de dentro do carro pode-se abrir duas tampas que dão acesso aos objetos que estão no porta-malas. Os assentos podem ser configuráveis de acordo com as necessidades, e um quarto assento pode ser aberto, sendo que o apoio de cabeça pode ser totalmente escondido para poder levar algum objeto ali, apesar de não ser recomendado por motivos de segurança. Os bancos dianteiros podem ser movidos para trás, bom para quem tem pernas grandes e o quadro de intrumentos pode ser regulado para garantir a melhor posição para o condutor. Vemos um DNA BMW nisso...
O painel de instrumentos tem seus mostradores mostrados em 3D com um grande velocímetro que o circunda e no meio uma tela colorida que mostra as demais funções do carro e do sistema de entretenimento. E as teclas estão reunidas perto do volante para evitar o máximo de distrações e facilitar a vida do motorista. E como a conectividade é a ordem da vez, há uma unidade do multimídia que pode ser retirada para gravar novos arquivos de música ou vídeo ou atualizar o GPS. Esperamos que esse carrinho que retoma a essência do passado, mas conectado com o presente, se torne um novo modelo no futuro.
Não são os faróis que cresceram, mas o capô que diminuiu de tamanho.
O detalhe em fibra de carbono na lateral esconde as articulações que abrem as portas.
O teto transparente ganha detalhes que lembram a tradicional bandeira do Reino Unido pintada no teto.
Os LED´s permitem formatos criativos de lanternas e faróis como os exibidos pelo concept.
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