Post originalmente publicado no Blog do Play dia 17/05/2011
O lado negro sempre é tentador. Ainda mais se for a Porsche criando edições negras de seus maiores sucessos no mercado. Um deles é o tradicional 911 Carrera que ganha a edição Black Edition limitada a 1911 unidades. E ao contrário do lendário Ford T na qual se podia escolher qualquer cor desde que seja preto, há duas opções de "cores": preto sólido ou a variante metálica preto basalto. Essa edição abrange também a versão cabriolet do 911 Carrera que ganha capota de tecido negro.
A cabine ganha além dos grafismos referentes à serie, som de alta definição surround com 13 alto-falantes no coupé de 12 no cabriolet da Bose, e o multimídia tem GPS, entrada de áudio, "cruise control" e assistente de estacionamento.
A suspensão é 2 cm mais baixa com o sistema PASM e os freios são carbono-cerâmicos.
No capo traseiro o tradicional boxer de 3.6l "pendurado" atrás do eixo traseiro com duas opções de câmbio. Um manual de seis marchas e um PDK de sete marchas e duas embreagens, sendo que o segundo realiza um pequeno milagre que anos antes seria im´possível: aumentar o desempenho e diminuir o consumo. Com o PDK o carro arranca com dois décimos de segundos a menos, o que teoricamente faria o cabrio andar 0,2 segundos mais rápido que o coupé se esse tiver com câmbio manual. E o consumo aumenta em algumas centenas de metro por litro de combustível devido à maior eficiência nas trocas de marcha, já que a marcha seguinte já está engatada, só esperando o acoplamento.
Para quem for se divertir no semáforo há o "launch control", disponível no pacote "Sport Chrono Plus", para arrancar sem queimar o pneu e o filme...
O preço dessa versão é o mesmo do Carrera "básico" que é de R$ 85.538 euros para o cupê e R$ 96.843 Euros para o Cabriolet e as vendas começaram no mês passado.
Os assentos são parcialmente em couro e uma soleira em alumínio com dizeres alusivo à versão dão boas vindas ao condutor e passageiro que adentrarem à cabine, em preto naturalmente.
O quadro de instrumentos permanece em preto, contrastando com detalhes em alumínio no volante, console central e no painel. Tela tem GPS e sistema assistente de estacionamento.
As rodas de 19 polegadas tem desenho "dicróico" para combinar com o carro mesmo em movimento e mostrar os freios, no painel selo indicativo do número da unidade.
Essa versão usa o já conhecido boxer de seis cilindros, com 3.6l e produz 345 cv @ 6.500 rpm, acoplado a uma caixa manual de seis marchas ou a automatizada PDK de sete.
O carro faz de 0-100 km/h em 4,9 s, sendo 5.1s no cabrio, na manual e os números baixam para 4,7 e 4,9 com a caixa PDK no modo "launch control" e alcança a máxima de 289 km/h.
Apesar de toda a cavalaria e desempenho, o carro faz 9,71 km/l na versão fechada com câmbio manual e 10,2 km/l com o câmbio PDK. O cabrio consome algumas centenas de metros a mais.
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